息，才能给郭宇答复，对于购买武器方面的工厂设备，郭宇也不是第一次，所以涅夫并不是太惊讶，涅夫说完后挂断电话。

在等待了大约一个小时后，涅夫打来电话说道：“我将一份简单的资料传到你的手机中了，你自己打开看一看，需要什么东西你在和我说，我等你的消息。”

郭宇答应了一声然后挂断手机开始查阅涅夫发来的信息，信息确实很简洁，只有部分工厂和生产方面的简单介绍。

得益于接收苏联留下的庞大家底，乌克兰航空工业拥有40余家飞机制造企业，5个专门从事航空技术研究的实验室，生产技术、设备先进，乌克兰航空工业有能力生产飞机、飞机发动机、飞机配件、光电子系统。

乌克兰的安东诺夫航空科学技术联合体生产的‘安’系列飞机被人所熟知。安-10、安-12、安-24、安-26、安-72、安-74等中型运输机及其改型。安-22“安泰”和安-124“鲁斯兰”重型运输机、安-225超重型运输机至今为止都还是世界上载重量最大、飞行距离最长的飞机之一。

不过由于经济的不景气，而且销售情况也不容乐观，基本上这些飞机制造厂都处于半停工状态。

郭宇给涅夫要求的飞机制造厂只要螺旋桨式的飞机，所以涅夫着重介绍了安-2，这款机型属于小型运输机，生产了18000架，一直生产到1991年才停产，创造了连续生产45年的历史。它可在田野等处起飞降落，滑跑距离只有180公尺，能作5公尺低空飞行；设有最新的无线电导航、定向、盲目飞行和着陆设备；操徽和维护简单；载重量大，用作运输机可载运一吨半货物或十多名旅客；可作播种、灭虫、施肥、除草等四十多种用途。此外装上浮简可在水上使用，装上雪橇可用在雪地使用。绝对是多用途的典范，现在涅夫可以把这套生产线和技术全部打包卖给郭宇。

同时只要稍加改动，就可以生产类似的战斗机，毕竟历史上有名的螺旋桨战斗机主要出现在二战期间，现在世界上已经很难有那样的专门生产设备了，不过那些技术也不是很麻烦，只要郭宇有了自己的一套工厂，至于生产什么样式的战斗机，他有现代成熟的螺旋桨战斗机图纸，自然容易生产出来。

生意敲定后郭宇感到非常高兴，自己的空军计划就要起航了，虽然只能暂时使用那些老式的飞机，不过也要比民国时空的那些双翼飞机要强上许多，那些老式的双翼飞机在一战结束时，飞行速度才达到时速180-220公里左右，
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《穿越民国大商人》 最新章节第170章：出发日本,网址：https://www.bqg22.org/0/768/171_2.html