在国人看来，汽车是超高科技产品，课本上说美国是车轮上的国家，因为家家户户都有小汽车，因为美国是世界上科技最发达的国家。

有些时候课本上似有似无之中透着对某些国家的崇拜是带着盲目的，在描述国外的一些情况时，很难做到客观。

在80年代涌起过一股媚外的风潮，最明显的现象是出国热，国外的月亮就一定是更圆的。

实际上，当国人走出国门，会失望地发现国外更加残酷。

姚远不得不向几位领导解释如何造车，他说道，“造车不难，咱们国内很多机械厂都有造车的能力，说白了，轿车就是四个轮子加一套沙发，造出来是不难的。难就难在造好车，造豪车。”

“南方实业已经规划了两大乘用车品牌和两大卡车品牌，分别是宝马、宝骏和虎狮、乘龙。宝马是高端品牌，宝骏是中低端品牌，虎狮是重载卡车，乘龙是商用货车。”

“除了宝马之外，其他几个品牌都安排在汽车生产基地进行生产。所有品牌的技术研发由春风科学院提供支持。我们的团队做过预测，预计用五年的时间完成初始布局。”

姚远笑道，“我们也做了五年规划，按照国家五年计划的基本政策和要求来进行针对性制定的，我们基本原则是，在发展民族工业的前提之上来实现企业的发展。”

“国外车企对进入华夏市场是基本统一的，区别在于时间点，有的认为越早越好，有的认为还不到时候。这对我们来说是一个难得的快速发展的机会。我们早晚要和世界接轨，入世谈判已经谈了六年，不管还要谈多久，华夏早晚要入世，早晚要加入世界分工当中去，尤其制造业。如果在入世之前，咱们大的民族汽车工业没有获得突破性发展，恐怕就要把偌大的市场拱手相让给国外车企了。”

这是在历史上真实发生过的，一直到了新能源汽车普及，华夏的汽车工业才对国外车企形成优势地位，而国产新能源汽车的迅猛发展，是依赖国家长期的补贴扶持。

但是夏红华认为姚远所说的太过遥远了，他沉声说，“小姚，你是有远大理想的，这非常好，我也非常支持。我非常希望你能够在工业这块多出一些力。你放心，我会为你争取政策优待的，老钟那边也会为你说话。”

姚远沉声说道，“我比较迫切的需求是人手，你知道我没资金压力。50万辆汽车生产基地要在一年之内建成，单靠我们自己的力量是不可能完成的。”

“搞个会战，既然是国家级项目，那就搞大会
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《春风1991》 最新章节第404章 输油管道搁置,网址：https://www.bqg22.org/219/219303/510.html