但是属性又是明明白白写着的所以他的推测没问题。
只不过木车本身会有一定的重量，拉上木车后，虽然会增加一些移速，但是也增加了载重，应该不会太离谱—
尤其是木车上装运货物后，载重大增，基础移速会大幅减少。
应该不会出现拉车反而比空着快应该是吧？
第二是地形适应性。
这个是必加的。
转移数据后，所有型号的车都能由降低地形适应，变成增加地形适应。
这样就全地形都可以运输了。
甚至在雪地，泥地，沙丘等等地方，都能保持很好的运输速度。
第三项是载重。
这个也非常重要。
尤其是长距离运输的时候，这是最关键的数据。
不过.赵迟暂时没有长距离运输的需求。
他暂时也不可能进行长距离运输。
这个可以先不加。
如果以后有需求了，再买一套改良书和超改良书就好了。
可以设置两套改良方案的。
只要改良书多，所有选项都可以设置成优先的改良方案。
至于第四项，也很重要。
尤其是在长距离运输时，耐久很重要。
如果耐久太低，有可能会坏在半路上。到时候就只能放弃整车的货物了。
但同样，赵迟现在用不到，先放弃。
第五项，舒适度。
很直接的选项。
拉车的人会很舒适，牲畜也会很舒适。
能减慢心情的降低速度，毕竟舒服嘛。
体力也会降低的比较慢。
很不错。
可惜，这选项的改良点是1点，注定要转移走。
最后是操控性。
其实这改良也很好。
尤其是大车，启动很慢，想停下来也很慢。
掉头也很慢，一切都很慢。
如果操控性增加，就能改善这一点。
但可惜，也要转移走这一项的数据。
那就定了。
